Giriş yapmak | kayıt olmak
ORTAK
Ana sayfa > Ortak > Ortak

İç Moğolistan'da Dökme Kömür Taşımacılığı – %18 Çalışma Süresi Kazanımı

“Üç markayı yan yana test ettik. GlobalTrucktoz toplu tankerÇünkü çimento çalışmalarımız da 11 aylık sürekli çalışmayla pazar liderini geride bıraktı.”
— Filo Direktörü, Erdos Madencilik Lojistik


Müşteri:Erdos Madencilik Lojistik (220 kişilik filo)kömür nakliyecileriVeDamperli Yarı Römorklar)
Meydan okumak:Sıradantam römorklarAsfaltsız maden yollarında 8 ay boyunca 42 tonluk yük taşımanın ardından şasi traversleri çatladı.
GlobalTruck Industries'den çözüm:Gelenekkömür nakliyecisiçift ​​kutu kirişli yapı + kauçuk burulma süspansiyonu + iç kısımda kırılma önleyici astarDamperli kamyonvücut.
14 ay sonra sonuç:Sıfır şasi kaynak hatası. Ortalama lastik ömrü 22.000 km'den 37.000 km'ye çıktı. Müşteri 95'in tamamını değiştirdidüşme güvertesi römorklarıbizim yardımcı filomuzdadüz yataklı yarı römorklar.

Rectangle 34624318.png




Rectangle 34624319.png


14 Avrupa Ülkesinde Araç Taşımacılığı

“Üç markayı yan yana test ettik. GlobalTrucktoz toplu tankerÇünkü çimento çalışmalarımız da 11 aylık sürekli çalışmayla pazar liderini geride bıraktı.”
— Filo Direktörü, Erdos Madencilik Lojistik


Müşteri:AutoHaul GmbH (Almanya merkezli araç lojistiği)
Meydan okumak:Onların mevcutaraç taşıma römorklarıyeni nesil uzun dingil mesafeli EV'lere ve hasarlı ön spoilerlerin yüklenmesine/boşaltılmasına uyum sağlayamadı.
Çözüm:GlobalTruck Industries şunları tasarladı:araba taşıyıcıhidrolik açılır orta güverte + ayarlanabilir tekerlek rampaları ve entegre ön spoyler koruma kanalları ile.
Sonuç:Yükleme hasarı %84 azaldı.yan Perdeli RömorkAynı filonun bir kısmı (karışık kargo ana taşımaları için) yolculuk başına geliri %31 artırdı.





Stratejik Ortaklar: Fragmanlarımızı Kim Daha İyi Hale Getiriyor?

Hiçbir treyler üreticisi ada değildir.Küresel Kamyon Endüstrilerisağlamak için sınıfının en iyisi küresel ve bölgesel tedarikçilerle ortaklık kurmaktadır. 

Heryarı römork,tam römork,Veözel araçKüresel kaliteden ödün vermeden yerel düzenlemeleri karşılar.


⑴、xle ve Süspansiyon Ortakları

  • BPW (Almanya)- İçintoz dökme tankerlerVepetrol tankerleriDeğişen yükler altında aşırı aks hizalama stabilitesi gerektirir.

  • SAF-HOLLANDA (ABD/Global)– Bizim standartkonteyner taşıyıcılarıVedüşme güvertesi römorklarıağır taşıma uygulamaları için.

  • KEMİK (Çin/Küresel)– Uygun maliyetli ancak sertifikalı seçenekyan perdeli römorklarVedüz yataklı yarı römorklarFiyata duyarlı pazarlarda.

⑵、Frenleme ve EBS Sistemleri

  • WABCO (şimdi ZF)- Tümdamperli yarı römorklarVekömür nakliyecileriWABCO'nun yuvarlanma stabilitesi desteğine sahip treyler EBS'si ile birlikte gelir.

  • Knorr-Bremse– Şunun için seçildi:araç taşıma römorklarıVegümrük gözetim araçlarıdağlık bölgelerde faaliyet göstermektedir.

⑶、Çelik ve Korozyona Karşı Koruma

  • SSAB (İsveç)– Hardox aşınma plakalarıdamperli kamyonbedenler vekütük kamyonudestekler.

  • Baosteel (Çin)– Şasi için yüksek gerilimli BS700MCKonteyner düz yataklı yataklarVetoplu yarı römorklar.

  • E-kat + PPG son kat sistemi– PPG'nin sertifikalı endüstriyel kaplama merkezleriyle ortaklaşa uygulanır.

⑷、Telematik ve Güvenlik

  • Lytx (ABD)– Entegre kamera ve telematikgümrük gözetim araçlarıVearaba taşıyıcıları.

  • Queclink (İsviçre/Küresel)– Şasi raylarının içine gizlenmiş OEM sınıfı GPS izleyicileriyan perdeli tam römorklu trenlerVekonteyner taşıyıcıları.

⑸、Yan Perde Sistemi Ortağı

  • Edscha Treyler Sistemleri (Almanya)- Bizimyan perdeli römorklarVeyan perdeli tam römorklu trenlerEdscha'nın tek kişi tarafından çalıştırılan gergi raylarını kullanın ve

  • yırtılmaya karşı dayanıklı PVC kaplı kumaş (5.000'den fazla açma-kapama döngüsüne kadar test edilmiştir).





Bu web sitesi, web sitemizde en iyi deneyimi yaşamanızı sağlamak için çerezleri kullanır.

Kabul etmek reddetmek