Junchi Heavy Industry'nin 8×4 Kamyona Monteli Sıvı Tankeri, ayrı bir traktöre ihtiyaç duymadan sıvı taşımaya yönelik, kamyona monteli sağlam bir tankerdir. Kalıcı olarak monte edilmiş sıvı tankına sahip 8×4 ağır kamyon şasisi üzerine inşa edilmiştir. Yakıt dağıtımı, su taşıma, kimyasal taşıma ve endüstriyel sıvı uygulamaları için idealdir. Daha kolay manevra ve daha düşük işletme maliyetleri için traktör ve tankeri tek bir araçta birleştirir.
| Parametre | Şartname |
|---|---|
| Modeli | JC-TMT-15 / JC-TMT-20 / JC-TMT-25 |
| Tank Hacmi | 15.000L / 20.000L / 25.000L |
| Brüt Araç Ağırlığı | 31 – 38 ton |
| Şasi | 8×4 kamyon |
| Motor Gücü | 340 – 420HP |
| Tank Malzemesi | Q345R karbon çeliği / Paslanmaz çelik (isteğe bağlı) |
| Tank Kalınlığı | 5mm – 6mm (namlu) / 6mm – 8mm (uç kapakları) |
| Bölmeler | 1 – 4 bölme (dalgalanma önleyici bölmelerle) |
| Pompa Sistemi | Kamyon PTO'su tahrikli pompa / Hidrolik pompa |
| Hortum makarası | Manuel veya hidrolik (isteğe bağlı) |
| Lastik Özellikleri | 12,00R20 veya 315/80R22,5 (12 adet) |
| Fren Sistemi | ABS / EBS'li havalı frenler |
| Taksi | Yataksız kabin veya yataklı kabin (isteğe bağlı) |
Şantiyelere ve çiftliklere yakıt teslimatı
Toz kontrolü ve içme suyu temini için su taşıma
Kimyasal sıvı taşınması (asitler, solventler, katkı maddeleri)
Endüstriyel sıvı atık toplama
Havaalanında yakıt ikmali (daha küçük hacimler)
Maden sahası sıvı temini
Komple araç – traktöre gerek yok
Şasi markaları: Sinotruk HOWO, Shacman, Dongfeng, Foton veya müşteri tarafından belirlenen
Belirli pazarlarda sağdan direksiyonlu araç mevcuttur
Avantajları:Tek araç (traktöre gerek yok); manevra yapmak traktör + yarı römorka göre daha kolaydır; daha düşük toplam sahip olma maliyeti; PTO tahrikli pompa; stabilite için dalgalanma önleyici bölmeler; dar yollar ve dar alanlar için uygundur
Kalite Güvencesi:Tank 5 yıl / 200.000 km; şasi 2 yıl / 100.000 km; pompa sistemi 2 yıl
Sertifikalar:ISO 9001, CCC, GCC, SONCAP, GOST
Junchi Heavy Industry, 2010 yılında Çin'in Shandong şehrinde kuruldu. Fabrika: 86.000 m², 3 kaynak hattı, 2 boyahane. Çalışanlar: 320 (45 mühendis). Yıllık kapasite: 2.500 adet. Rusya, Kazakistan, Endonezya, Vietnam, Şili, Nijerya, Suudi Arabistan, BAE'nin de aralarında bulunduğu 52 ülkeye ihracat yapıldı.
S1: Nakliye yöntemi?
Komple araç olarak veya toplu konteynerde (demonte) Roll-on/Roro-off (RoRo).
S2: Fiyat?
FOB lütfen iletişime geçin:
JC-TMT-15 (15.000L): 45.000 ABD Doları – 58.000 ABD Doları
JC-TMT-20 (20.000L): 52.000 ABD Doları – 68.000 ABD Doları
JC-TMT-25 (25.000L): 62.000 ABD Doları – 82.000 ABD Doları
Paslanmaz çelik tank (isteğe bağlı): +6.000$ – 12.000$
Hidrolik hortum makarası (isteğe bağlı): +1.500 ABD Doları – 3.000 ABD Doları
S3: Özelleştirme mevcut mu?
Evet. Depo hacmi (10.000–28.000 L), bölme sayısı (1–4), depo malzemesi (karbon/paslanmaz çelik), şasi markası, motor gücü, pompa tipi, hortum makarası tipi, kabin tipi (gündüz/yataklı), sağdan direksiyonlu, boya rengi ve logolar.
S4: Hangi ülkeler?
Orta Asya (GOST), Güneydoğu Asya, Afrika (SONCAP), Güney Amerika, Orta Doğu (GCC/SASO). Çekici-yarı römork kombinasyonlarının daha az yaygın olduğu pazarlar için idealdir.
Bu web sitesi, web sitemizde en iyi deneyimi yaşamanızı sağlamak için çerezleri kullanır.